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油轮规则被送到白宫

交通运输部门向白宫发送了最终规定,以加强运载原油的铁路车辆的安全标准,开展游说斗争,以影响法规的形成。

管道和危险材料安全管理标准旨在解决由于铁路运输到炼油厂的油量激增而引起的安全问题。 2013年7月在魁北克省Lac-Megantic发生的油轮事故导致美国发生一系列脱轨活动,导致47人死亡,提高了人们的意识和联邦行动。

星期四发送给白宫管理和预算办公室的提案详情未透露。 它在提出了一系列关于速度限制,油箱厚度和制动技术的选项。

大部分原油来自北达科他州和蒙大拿州的管道受限的巴肯页岩区域,由于水力压裂或水力压裂技术,现在每天抽取超过100万桶石油。 该原油类的货运量已从2009年的每天10,800辆跃升至2013年的400,000辆。

随着火车上市的原油数量呈指数增长,脱轨率上升。 美国全国广播公司新闻对PHMSA数据的分析发现, ,而1975年至2012年间平均为25次。

拟议的规则要求退役或改造一些传统的油轮。 它还提出了更严格的石油分类标准,因为联邦监管机构担心巴肯原油比其他品种更易燃。

工业界已经抵制了巴肯原油的分类标准,称它不比任何其他类型的原油更具爆炸性。 虽然石油和天然气行业已基本同意从传统列车转移,但铁路车辆制造商表示,用于更换旧车型的DOT时间表 。 根据该规则草案,工业将在2017年10月之前使超过20,000艘旧油轮更安全,以便运输易燃原油。