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在Bridge Collapse中搜索答案

联邦运输官员周四抵达明尼阿波利斯,开始调查一条通往密西西比河的州际桥的致命倒塌。

美国国土安全部表示,此次崩溃似乎与恐怖主义无关,但亨内平县警长理查德·斯塔内克表示,原因尚不清楚。

“所有迹象都表明这是一次崩溃,而不是某人这样做的行为,”斯坦内克说。

NTSB主席Mark Rosenker说,联邦调查的第一步将是恢复桥梁并重新组装它们,有点像拼图游戏,试图确定发生了什么。

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调查人员还希望查看崩溃的视频,并设置一个电话号码,供证人打电话查询信息。

“在调查的初始阶段,要明白发生了什么,显然还为时过早,”罗森克说。

但是,周三高峰期间可能导致八车道35号州际公路大桥弯曲和倒塌的猜测已经开始

“这么早就难以确定,但看起来主要的支撑,主要的钢拱,可能已经让位或接近它的东西,”理查德斯蒂利,桥梁工程专家和圣保罗的联合创始人,总部位于明尼苏达州的美国工程测试公司告诉CBS新闻主播Katie Couric “而且,支撑主拱的东西,两岸的基础,也许他们都做了。但调查员会看一切。他们会查看材料。他们会查看所有碎片。他们会发现因为我们需要了解其失败的原因。“

Stehly说,早在2000年就在桥上进行了检查,确定了钢中的腐蚀和大量裂缝。

美国交通部国家桥梁库存中的2005年报告也提出了一些问题,该报告将桥梁评为“结构不足”,可能需要更换。

该报告称主桁架和地板桁架系统存在疲劳细节。 然而,它得出的结论是,由于疲劳开裂,不需要过早更换桥梁,从而避免了与这样一个大型项目相关的高成本。

明尼苏达州州长Tim Pawlenty周四表示,没有迹象表明该桥和其他评论应该关闭桥梁。

“在美国有80,000座桥梁,这个名称,”Pawlenty告诉Couric “联邦官员和进行检查的州官员都没有表示需要立即更换桥梁。这是他们在大约2020年预见到的。

“显然,有疲劳,但这并不罕见,并且与许多桥梁不同,”Pawlenty说。 “看着这座桥的检查员,实际上看着这座桥,表示没有必要进行戏剧性干预。换句话说,它可以被监视和处理。他们没有要求关闭桥梁。如果他们完成了这座桥将立即关闭。“

Pawlenty命令立即检查该州所有具有类似设计的桥梁。

当悲剧发生时,前NTSB主席詹姆斯伯内特在明尼阿波利斯。 他告诉哥伦比亚广播公司早期节目联合主播Hannah Storm ,2005年的报告“并不一定意味着桥梁存在安全不足。还有其他类型的结构性缺陷可能并不一定意味着存在直接的安全问题。”

明尼阿波利斯主要的I-35W大桥正在修理中,当桥梁倒塌时,每个方向的两条车道都被关闭。

Burnett说,NTSB检查员将查看桥梁的检查报告并“检查桥梁本身,特别是金属部分,看看疲劳开裂的报告是否准确,以及是否有任何因素可能导致这些裂缝的推出速度比预计的要快。他们将会看到桥梁是否有任何外部损坏,以及施工过程是否可能对桥梁故障造成影响,甚至是振动。“

伯内特说,在他一直关注运输安全的25年里,大约有五个州际桥梁倒塌。

他说:“桥梁每五年平均坍塌次数不会比我们发生飞机失事更频繁或更频繁​​。”