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政府将探讨乘客搁浅

明尼苏达州机场停机坪上的47名航空公司乘客的隔夜搁浅引起了奥巴马政府和国会的注意。

交通部长Ray LaHood表示,该部门的总法律顾问正在调查是否有任何法律在上周五开始,当时美国大陆捷运2816航班于下午9:23离开休斯敦,但是直到上午11点才到达明尼阿波利斯的目的地。星期六。

在这两架飞机之间,这架小型飞机在明尼苏达州罗彻斯特的一个停机坪上停留了将近7个小时,在那里因为雷暴而被转移,然后才允许乘客进入机场航站楼。 下船后两个半小时,乘客重新登上同一架飞机,飞往明尼阿波利斯。

运输部和联邦航空管理局的律师正在通过航空和消费者法规来寻找可能的违规行为。

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“虽然我们还没有掌握所有事实,但据报道这一事件非常令人不安,”拉胡德周二在一份声明中表示。

克里斯蒂安是星期六早上在明尼苏达州罗切斯特市停留在飞机停机坪上的47名乘客之一。他们当时没有办法下飞机,但明尼苏达州圣保罗市的男子是现在致力于帮助其他飞机乘客获得航空公司正确待遇的权利。

克里斯蒂安周二在“早期节目”中说,他的是航空公司乘客权利法案需要通过国会的一个例子。

克里斯蒂安在六个小时的等待期间坐在飞机后排的浴室里说,他将在下个月向国会讲述他的故事,希望人权法案能够通过。

“我只是想讲述这个故事,”他告诉“早期秀”共同主播朱莉辰 “我看了六个小时的所有内容。所以我的观点是不要将它政治化,而是讲述在那架飞机上飞机六小时是什么感觉,基本上是一个囚犯......我想看到乘客在停机坪上的权利得到了加强,以至于乘客在空中时有安全的权利。有成千上万的法规保护我们在空中。我希望看到一些规则我们在地上的时候。“

负责大陆航空公司航班的ExpressJet航空公司表示,航空公司的规定阻止乘客下飞机,安全检查员无论如何都要回家过夜。 这不仅如此,该航空公司表示,但是安排公共汽车旅行的努力失败了,飞机的机组人员在工作时间内超过了法定限制,因此必须引进另一名机组人员。

克里斯蒂安说,ExpressJet提供的唯一食品是一袋椒盐脆饼干和唯一的饮料,一种免费饮料。 更重要的是,“卫生间的气味越来越差,婴儿的气味越来越差,”他对报纸说。

这一事件还可能推动参议院的立法,其中包括一项规定,要求航空公司在停机三小时后将乘客送回登机口。 如果他有理由相信起飞许可可能很快就会到来,该规定使飞行的机长有权将停机坪延长半小时。 如果他觉得这样做不安全,机长也有权不让乘客返回大门。

加利福尼亚州的加利福尼亚州桑巴拉拳击手和该项规定的主要赞助商奥林匹亚斯诺(Olympia Snowe)周二在2816号航班上给同事发了一封信。

“尽管航空公司一再保证联邦立法不需要保护乘客免受长时间停机延误的影响,但这些事件继续提醒我们,航空公司同意的自愿标准是不充分的,往往是不被承认的。现在是国会采取行动的时候了,”参议员写道。

美国运输部已向美国大陆航空公司发送了一封信,询问谁负责乘客的福祉 - 大陆航空公司或ExpressJet公司,这是为大陆航空公司运营航班的区域航空公司 - 以及为什么航班仍在地面上,只要它确实如此。 。 如果机场保安人员不在场,官员们还想知道这两家航空公司在转机航班上为乘客下机的程序。

大陆女发言人Julie King表示,该航空公司正在与运输部门的调查合作。 她说,总部位于休斯顿的航空公司今年早些时候采取了一项政策,即如果可以安全地完成,没有乘客可以在三小时或更长时间内停机,而不会有机会下飞机。

同样位于休斯敦的ExpressJet发言人没有回复评论请求。

虽然政府没有对三小时的条款采取立场,但在上届国会当时的森。 巴拉克•奥巴马(Barack Obama)是由Boxer和Snowe赞助的航空公司“乘客权利法案”法案的12个共同赞助商之一。 国会未通过的该法案将要求航空公司在搁浅期间为乘客提供食物,水和功能厕所。

三个小时的限制被航空运输协会所反对,该协会代表了大多数主要的航空承运人。 该协会表示,返回大门的艰难而快速的时间表可能会给客户带来意想不到的后果,包括更多取消和不便的可能性。